股票代码 01685.HK 博耳产品 ENGLISH 繁體中文

点击咨询

技术支持Technical support

博耳电力轨道交通亮相东北地区四新展会

公司名称:博耳电力发布时间:2023-11-01浏览次数:623

微信图片_20231101103852.jpg

      10月11日-13日,东北地区四省五市轨道交通建设运营交流会暨四新展会在大连北站综合交通枢纽正式拉开帷幕。作为业内智能配电领航企业参加了四新技术展会和运营管理协作交流会议博耳电力公司携智慧运维方案、40.5KV GIS柜、环网柜、中低压智能配电柜、元器件等产品亮相,向参展观众展示了博耳电力在轨道交通领域的领先技术和建设成果,绘就智慧轨交发展新蓝图,展示博耳在B2B领域的技术突破与领先实力。

      智慧轨交建设是交通强国建设突破口,也是城轨交通高质量发展的主引擎。在本届展会现场,博耳电力展区实现“智慧电力设备”“智慧电力运维”,展出的智慧轨道智慧店电力运维、智能配电、预智中低压配电柜,智能镜系统等吸引了众多参展观众驻足,与现场讲解的博耳电力工程师们深入交流,共话智慧轨交。

微信图片_20231101103940.jpg

        产品受到了大连地铁集团董事长,5号线董事长,大连地铁4号线副总经理等领导的关注和驻足交流  

微信图片_20231101103944.jpg

微信图片_20231101103948.jpg

      根据我国大城市交通问题的日益突出,优先发展公共交通,大力发展城市轨道交通已成为城市交通发展的必然选择。2021年底,全国城市轨道交通在建里程超过 6000km,运营里程将突破8000km

微信图片_20231101103951.png

     电力是轨道交通安全、可靠运行的重要保障,然而日益庞大和复杂的轨道交通供配电系统结构,以及大量控制、节能设备和技术在供配电中的应用,增加广轨道交通供配电系统的隐患,并使得停电风险增加、 系统维护工作量增多、管理难度加大。另外,交通领域(含汽车)的碳排放占我国总排放比例约为 10%是实现双碳目标的关键部分。因此建立健全轨道交通供配电、用电和用能环节的智能化监控、分析和管理系统尤为重要

微信图片_20231101103955.png

      地铁行业内,大连地铁五号线、青岛地铁8号线、长沙市轨道交通6号线、成都地铁、合肥市轨道交通5等,博耳电力已为全国众多轨道交通项目提供了40.5KV GIS柜,环网柜,元器件,等产品到系统成套解决方案。

微信图片_20231101103958.png

 01轨道交供电系统中的40.5KV封闭式气体绝缘开关设备

      轨道交通供电系统采用集中供电,两级或三级电压方式,即主变电所电源进线为110kV,牵引变电所及降压变电所进线电压为35kV或正线配电

     目前35KV-GIS在国内城市轨道交通工程供电系统应用已经非常广泛,长沙轨道交通一期工程110KV主变电站施工项目、长沙轨道交通6号线工程梅溪湖主变电站、和平路主变电站、长沙轨道交通1号线北延一期工程40.5KV封闭式气体绝缘开关设备采样项目工程都选用了博耳35KV-XGS气体绝缘开关设备。

微信图片_20231101104005.png

      博耳35KV-XGS气体绝缘开关设备的优点:采用专用气体作绝缘介质,结构紧凑,占用空间小,导电体与金属地电位壳体之间的距离大大缩小,XGS气体绝缘开关设备的占地面积和安装空间,比常规产品要小很多;全部电器元件都被封闭在接地的金属壳内,运行中不受自然条件的影响,可靠性和安全性比常规设备高得多;主要组装调试工作在制造厂内完成,现场安装和调试工作量较小,可以缩短变电站安装周期;运行简单,免于维护。

 轨道交通变配电系统智慧电力运维平台

2.1预智中低压配电柜助力破解轨交发展“卡脖子”难题

城轨交通高速发展有目共睹,但运营安全压力和人力成本逐年攀升也是亟待解决的“卡脖子”难题。 

运营安全方面:

       设备故障可能引起列车延误,影响多人,引发社会关注

信息捕捉方面:

       4000v系统的检测设备捕捉信息不足

       不能捕捉配电设备的异常信息

       不能进行故障定位和溯源

分析方面:

        没有基础数据,分析无从下手

查找方面:

       车辆设备种类多。设备房间多,布置复杂

       整个电气系统相互连接,定位故障源难

维护方面:

       设备种类多,位置分散

       不能定位故障源情况下,维护工作量增加,维护效果打折扣。

微信图片_20231101104009.jpg

2.2 电管家在轨道交通行业内的功能性解决方案

● 地铁变配电,车站级监控系统  数据采集功能

      实现在线监测功能,以多元化图表的形式实时显示装置采集到的各类基础数据和经过计算处理后电能数据:全波/基波数据、电能、需量、分时计费、开关量、谐波、、偏差、序分量+不平衡度、闪变+电压波动。

●车站级监控系统 (故障及波形分析功能)

      将故障事件统计、容忍度分析、设备运行趋势分析、概率统计分析、故障波形分析、故障定位和故障诊断集中在一个界面呈现,通过事件为纽带,可以交叉索引各功能的分析结果,为用户呈现多维度的电能质量综合分析结果。

●车站级监控系统( 电能质量报告输出)

      电能质量评估报告

      故障诊断报告

●车站级监控系统(故障诊断与定位)

      对监测系统内的各 类电能质量问题进行诊断,定位故障方向,分析故障原因,给出故障危害和治理建议。包含电能质量长时间停电、暂态和稳态诊断,诊断的对象可以是单监测点数据,也可将多个监测点的数据合并在一起进行系统诊断。

微信图片_20231101104013.png

微信图片_20231101104017.png

2.3轨道交通变配电系统智慧电力运维平台价值

      博耳智慧运维之供配电异常信息捕提及故障分析解决方案可实现对用户侧异常状态的监视和报警,最大程度的预防事故发生。对于已发生的事故,能够快速确认事故发生位置并生成诊断分析报告,协助用户快速完成事故处理并恢复供电,保证生产安全、可靠、连续运行,降低用户的经济损失。

      实现地铁变配电系统运营场景化、安全防控主动化、业务管控一体化,构建“安全、高效、便捷、经济”的智慧车站。

      地铁为城市而建,城市因地铁而兴。轨道交通作为城市交通主动脉,承担着城市公共交通的主骨架作用,也是拉动相关产业发展、促进城市经济增长的强大助力。博耳电力将持续深耕轨道交通领域,以轨道为纽带串联构建起城市“价值动脉”,为城市高质量发展注入博耳电力智慧。

- End -

648c0b4be1f6c.gif

用户平台
在线咨询